第2年
國泰航空品牌隸屬于國泰航空有限公司 ，發源地在香港，創立于1946，主營行業休閑娛樂、生活服務、航空公司。
美國國籍的國泰航空RoyCFarrell及澳洲籍的SydneyHdeKantzow它成立于1946年9月24日。起初，他們都以上海為發展基地，后來決定遷往香港，成立航空公司（據說國泰的名字最初是由Farrell以及一群外國記者在馬尼拉酒店的酒吧里想到的！
展望未來，積極投資
成立初期，國泰開通往返馬尼拉、曼谷、新加坡、上海的客運航班，業務發展十分理想。香港最重要的商業銀行之一業銀行之一Butterfield&Swire(即太古集團前身)收購了國泰四成半的股權。于JohnKidstonSwire的領導下，Butterfield&Swire立即全權負責國泰運營。
在接下來的10年里，隨著國泰引進頭等客位和經濟客位，機隊不斷擴大，服務日益完善。
時代全速前進
對于國泰來說，20世紀60年代可以算是一個全速前進的時代——從1962年到1967年，業務平均每年躍升20%，業績斐然。此外，國泰還成為世界上第一家為大阪、福岡、名古屋等多個日本城市提供國際航班服務的航空公司。
20世紀70年代初，國泰引進了最先進的技術，包括計算機定位系統和飛行模擬駕駛艙。1979年中，第一架波音747-200架飛機正式到達香港投資服務。同年年底，國泰申請了飛往倫敦的航空權。隨著波音747飛機的增加，機隊變得越來越強大和完善，我們也將服務擴展到歐洲和北美。
光輝歲月
20世紀80年代是航空業的一個新里程。當時，全球經濟正在起飛，尤其是亞洲，因此商務旅客、游客和貨運業務的增長是前所未有的。20世紀80年代，國泰的變化和需求，在20世紀80年代迅速發展了國際航線網絡，包括倫敦、布里斯班、法蘭克福、溫哥華、阿姆斯特丹、羅馬、三藩市、巴黎、蘇黎世和曼徹斯特。
雖然經過10年的繁榮，但20世紀90年代初是航空業的艱難時期。然而，國泰仍然站在航空業，因為我們相信香港不僅是我們的家，也是我們最好的基地。因此，我們不怕逆境，而且在這個時候推出了優秀的乘客服務。此外，我們還做出了一個重要的改變——將綠白飛機的外觀轉化為更具時代感和代表性的筆觸標志，讓世界各地的乘客閃耀。
穩守航空領導地位
20世紀90年代中期，國泰組建了世界上最先進、最年輕的機隊之一。但與此同時，我們仍然計劃更換機隊，花費90億美元購買新飛機，使機隊更新、更安靜，大大降低維護需求。
踏入千禧年
國泰總部國泰城于1999年中旬在香港國際機場建成。這一巨大計劃標志著國泰對香港的未來充滿信心，引領業務走向新時代。
進入千禧年，我們在2000年獲得了50億港元的豐厚溢利，但未來幾年，我們將面臨美國911事件、第二次海灣戰爭和沙士疫情等嚴峻挑戰。
盡管面對困難的商業環境，我們在美國911事件后積極發展「國泰航空萬張機票贈送全市」此外，還舉辦了大型香港旅游推廣活動「同心為香港」為了幫助重振受沙士嚴重沖擊的香港經濟，全民運動。
與此同時，國泰航空還加強了香港與其他全球樞紐的聯系，通過每天來往倫敦、洛杉磯、紐約和悉尼的頻繁航班，以及加強其他主要長途和地區航點的服務。
2002年，國泰與DHL香港華民航空目前擁有八架空中巴士，達成與香港華民航空公司合作的協議A受惠特快通宵貨運服務的影響，該地區的航空網絡不斷擴大。
2003年12月，國泰恢復北京線客運服務，成為發展路線的里程碑。隨后，我們在廈門和上海開設了客運服務，鞏固了香港作為中國大陸重要門戶的地位，為國泰航空業務開辟了新的一頁。
我們致力于在2000年至2005年開發機艙產品，并推出了一系列在線服務計劃，包括notiFLY航班提示服務、預訂機上免稅產品服務和在線預訂登機服務，以提高服務質量。
國泰航空的服務水平一直被公認為行業指標，并獲得了2005年全球乘客意見最大調查選定的多項主要獎項Skytrax「世界上最好的航空公司」，及獲《AirTransportWorld》月刊選為2006年世界上最好的航空公司。
慶祝2006年國泰航空成立60周年，并宣布為國泰航空集團和香港航空樞紐創造美好未來。
國泰航空和港龍航空
在公司60周年的同一年，即2006年，國泰航空于9月28日簽署協議，與中國國際航空建立更密切的合作伙伴關系，相互持有17.5%的股份，并納入國泰航空集團全資子公司港龍，結合國泰國際航空網絡和港龍覆蓋20多個城市的內地網絡，大大發揮協同效益。
隨后，國泰航空集團立即開始整合國泰和港龍的航空網絡，加強香港航空樞紐的聯系能力。自整合以來，港龍航空通過國泰龐大的國際航空網絡加強了其服務，開設了8個新航點，為乘客提供了更多的選擇，加強了香港作為航空樞紐的地位。
展望將來
國泰航空集團，包括港龍和香港華民航空，在全球130多個航點運營了150多個航班。我們致力于擴大香港作為世界領先的航空樞紐的發展。
國泰航空公司的機隊目前正在進行大規模的更新計劃。30架波音777-300伸飛機預定于2012年前交付，成為超長途客機的骨干機隊。而且新客機燃油效益更高，在航油價格高的時代會帶來很大的好處。
為了提高機艙產品的質量，國泰航空也在對所有中長途客機進行改裝，同時在頭等、商務、經濟客艙安裝新設計的客艙產品，為乘客帶來新的體驗。
我們積極鞏固香港作為航空貨運樞紐的地位，投資約48億港元建設國泰新貨運站。預計將于2011年年中使用，每年吞吐量可達260萬噸，并將對所有航空公司開放。國泰航空的貨機機隊也在不斷擴大，6架全新的波音747-400延程貨機陸續運輸，10架新的波音747-8F2009年至2012年，貨機還將加盟機隊，相信更具燃油效益的新貨機能為客戶提供更完善的貨運服務。
我們一直致力于發展航空網絡，并在2008年初大力提高印度的服務，每周增加20次印度航班，并在欽奈設立了新的航站樓。國泰龐大的國際航空網絡與港龍與大陸完善的網絡聯系，為乘客提供更方便、更多樣化的服務，使香港成為大陸重要的門戶城市和世界領先的航空樞紐。
